チェーン清掃を行うべき頻度とその重要性について

バイクを安全かつ快適に走らせるためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。

その中でも特に重要と言えるのが、ドライブチェーンの清掃と注油作業です。

一般的に、清掃を行う頻度の目安としては走行距離500kmから1,000kmごとと言われています。

また、雨天走行後には泥や水分が付着して錆の原因となりますから、必ずメンテナンスを行って行く必要があります。

もし汚れたまま放置をしてしまうと、燃費の悪化やパワーロスに繋がるだけでなく、チェーンやスプロケットの寿命を縮めてしまうことになるのです。

高価な部品を早期に交換することになれば経済的にも負担となりますから、日頃のケアが大切と言えるでしょう。

愛車のコンディションを維持するためには、走行距離や天候に応じてこまめに確認をして行くことが求められるのです。

専用クリーナーを用いた洗浄と注油の正しい手順

清掃作業を開始するには、まず専用のチェーンクリーナーを用意する必要があります。

汚れを効果的に落とすためには、クリーナーを吹きかけてブラシで擦り、古い油分やホコリを浮かせて行くことが大切です。

この際、シールチェーンを使用している場合には、ゴムを傷めないシールチェーン対応のものを選んで行くことが必須となります。

パーツクリーナーでの代用はシールへの攻撃性が高いため避けるべきです。

洗浄が終わったらウエスで汚れを拭き取り、完全に乾燥させてから新しいチェーンルブを注油して行きます。

プレートの隙間やローラー部分にしっかりと浸透するように塗布することがポイントです。

また、タイヤやブレーキディスクに油分が飛散しないよう、ダンボールなどで養生をして行くと良いでしょう。

確実な作業を行ってこそ、効果が得られるものです。

トラブルを防ぐための余分な油分の拭き取り作業

注油作業が終わった後に最も重要となる工程が、余分な油分の拭き取りです。

多くの人が注油をしただけで満足してしまいがちですが、塗りっぱなしの状態はトラブルの原因となります。

必要以上に付着した油分は走行中に飛び散って車体を汚すだけでなく、砂やホコリを吸着して研磨剤のような働きをしてしまうのです。

これではせっかく注油をしたのに、逆に摩耗を早めてしまうことになりかねません。

そこで、表面が薄く湿っている程度になるまで、しっかりとウエスで拭き上げて行くことが必要となります。

理想的な状態とは、手で触れても油がべったりと付かない程度の潤滑が保たれていることです。

この最後の仕上げを丁寧に行うことによって、チェーンの寿命を大幅に延ばすことができると言えるでしょう。